福建省发展和改革委员会24日透露，福建最大的铁矿石码头获国家发展和改革委员会核准建设，该项目总投资14.4亿元人民币，建成后可形成1000万吨/年以上通过能力。
该项目位于湄洲湾北岸罗屿作业区9号、10号泊位，新建设25万吨级铁矿石接卸泊位(水工结构按靠泊30万吨级船舶设计)和10万吨级散货泊位各1个。该项目是继2010年10月国投湄洲湾煤炭码头一期工程后，国家核准福建建设的又一大型散货码头。
湄洲湾具有优良的深水岸线资源条件，是福建省规划布局的重要散货基地。该项目将与正在建设、将于2013年9月30日建成通车的江西向塘至福建莆田铁路同步建成投入使用，满足福建向莆铁路沿线以及江西等内陆省份铁矿石需求，适应铁矿石运输船型大型化趋势，节约运输成本，进一步完善福建港口铁矿石运输系统布局。
本网视点：近两年，国内几大钢厂都加紧了福建地区的布局，首钢集团将在漳州投资50亿元，建设福建最大板材生产物流基地；鞍钢重组三钢。这些钢铁大佬主要看中福建的几大优势：一是福建省内钢材“供不应求”；二是出口优势；而现在福建最大的铁矿石码头获批建设，使福建省发展钢铁行业的优势凸显。
