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京津冀一体化
对河北钢铁行业来说，既是机遇也是挑战，一方面河北省高速公路、轨道交通等基础设施建设，以及吸引新兴产业聚集和改善人居环境的工业园区、市政管网等领域建设将会明显加快，将带来钢材需求的明显增长;另一方面京津冀一体化也意味着更加严格的环保治理和淘汰落后，对于钢铁大省河北省钢铁企业将面临着较大的转型压力，部分竞争力差、设备落后的企业很可能将退出市场，河北省钢铁行业很可能将会出现‘强者愈强，弱者愈弱’的局面。
愚人节不愚人”
中国钢材网认为，随着上周末以来，唐山钢坯价格的不断上调，加之近几日各厂家政策也多表示稳中震荡上行的支撑下，使得部分商家在库存压力不大，部分资源紧张的情况下，拉涨心态相对较明显，中国钢材网预计今日主流走势将会进入稳中上行调整。
盈利大好转
随着各地气温逐步回升，将带动下游消费需求有进一步释放，将给钢市稍微“缓一口气”的机会。由于原材料成本有所回落，加上需求回升和环保工作开展的带动，不少贸易商认为二季度钢铁企业盈利有望较一季度好转。
钢厂退出!
宝钢股份总经理戴志浩在今天举行的宝钢股份2013年度业绩网上说明会上预计，2014年将是中国钢铁工业真正进入冬天的第一年，未来的三年可能有一批钢厂会退出这个行业。戴志浩认为，从当前看，2014年中国钢铁行业将延续微利经营状态，未来较长一段时间行业将仍处于调整阶段，工业化、城镇化的推进将继续支撑国内钢材需求的小幅增长，但钢铁产能过剩、下游需求增速放缓造成供大于求的局面难以在短期内改观，同时成本高企、同质化竞争以及金融化趋势，将共同制约钢铁行业的效益提升。
盈利风险
最近山西钢铁因为资金链问题陷入债务危机的消息引发业务震动，中钢协常务副秘书长、中国冶金工业规划研究院院长李新创公开表示，当前中国钢铁企业的盈利能力分化严重，那些困难企业已经进入风险高发期，而到2020年有望形成一批5000万吨级别钢企集团。
钢厂营销模式
一些是上世纪末旧模式的改良复用，比如“联销”、“倒结算”模式，它是目前形式下钢厂为在“寒冬”中保存不得不做出的选择;一些则是顺应市场发展产生的新事物，比如钢厂电商平台的搭建，为钢厂在“寒冬”中前行亮起明灯。然而营销模式无论如何变化，根本目的还是根据时下钢铁业面临的问题、参照自身情况谋求的生存之道和长远发展规划，最终目的是让钢厂渡过行业寒冬。
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