连日来，记者对钢筋瘦身及缺斤短两问题进行了暗访，同时在跟踪中发现有被抽芯的螺纹钢进入西安城改安置项目工地。难道工地方收料时看不出来?记者昨日走访多家工地进行调查。
城改工地
抽芯螺纹钢进工地，我们也是受害者
11月7日，记者暗访浐河附近一黑窝点时，发现一辆装有螺纹钢的货车驶入这个窝点，工人在抽出部分钢筋进行钱货交易后，司机将车开到凤城七路附近，在路边停近3小时后，开进旁边一工地。
昨日上午，记者再次来到该工地，经确认这里是经开区红色村安置房项目。工地材料主管刘尧说，那辆车的确是向他们工地送货，事发后，甲方陕西三丰房地产开发有限公司也前来调查，“我们也问了材料员，材料员说是都数过的。”
“这件事，我们也是受害者，我们工地绝不会存在收料员和司机勾结的问题。”刘尧说，他们这里的钢筋是甲方供货，由钢厂派车送货，甲方中介人也跟着进场，然后他们的材料员根据出货单和材质单对照，根据每捆上标的数量清点，差一根就会退货。
刘尧说，一般来讲，对于称重的盘螺钢、盘圆钢他们会用电子磅直接称重，对于整根的螺纹钢，货少时会全部清点，如果一次量比较大，一般采取抽查的方式。事后，该工地还专门开会，要求严把钢筋进场关。
记者调查
8家工地中7家是抽查钢筋数量
“我们允许有误差，在3‰—5‰之间算正常。”昨日上午，在未央区红旗村安置楼二期工地，材料员申屠章勇手里刚好有前一天进场钢筋的对比单。显示时间为：11月14日下午4时21分，其中一个是电子秤的单据，有好几张，另外一份是一张单据小票，上面显示9个重量数，都在3000kg以上，总重量为35642kg。申屠章勇说，这个数字是他们将出货单小票和他们场地内电子磅小票的对比单，发现误差在3.2‰，是正常范围。按规定，钢筋进场时，先要核查登记车牌号，然后根据出货单查询看是什么规格的，对所有钢筋他们要求必须称重，而螺纹钢由于一捆有三四百根，一般会采取抽点的方式。
昨日，在沣东新城一工地，材料员贾师傅手里正拿着刚进场的钢筋统计数据，数据显示，超过误差范围，存在缺斤短两。
贾师傅说，对于称重盘圆钢、盘螺钢他们是按照实际称重收货的，而螺纹钢一般是抽查。
记者又走访南三环、浐灞等处4家工地，全部走访的8家工地中，只有一家是要求全部清点称重，其他7家对螺纹钢只是抽查，明显存在漏洞，一旦有司机抽出一部分，很有可能就蒙混过关。
商家支招
杜绝隐患6字诀“全部清点称重”
在欧亚三路上，记者在一家销售钢筋的企业采访时，正好有车辆来拉货，航吊吊起来一大捆螺纹钢，然后放在货车上。记者注意到，在没牌螺纹钢的一头，都固定着一个标识牌盘，上面显示钢筋的标准、牌号、规格、重量、支数及公司名称等，根据规格不同，有的一捆100多根，有的一捆400多根。
在堆放的成捆钢筋一端，都有用油漆或者粉笔划过的痕迹，这家企业负责人称，他们是做销售钢筋的，厂家每次送来钢筋后，公司都会派专门人员一一清点，“有的1根就是100元，少一根都要自己承担。”
这名企业负责人称，他也听说过有司机中途抽芯，或者将大盘换成小盘甚至出现“瘦身钢筋”的情况，但要想杜绝这种情况，其实很简单，就是6个字：全部清点称重。
“我要是一次不彻底清点，下一次可能就会有人捣鬼。”昨日下午，在西安大兴新区“蔚蓝二期”工地，材料员叶成良说这话时很严肃。
叶成良说，他也听说过有货车司机中途偷卖钢材，但这些被“处理”过的钢材，绝对不会进到他们的工地，“我们要求很严格，盘螺钢、盘圆钢必须称重，螺纹钢必须一根一根清点。”
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