盛夏“淡季”将尽，然今年的夏天着实比较“热”，自7月初型价就强势走高，两个月反季上涨，期间虽有回调，然整体上行趋势未改，工角槽整体拉涨160-170。金九在即，旺季涨势或延续难止。
根据中钢协最新数据，8月中旬重点钢企粗钢日产量为173.9万吨，旬环比下降1.5%，全国预估粗钢日产量为211.8万吨，旬环比下降1.2%。截止8月中旬末，重点企业钢材库存为1283.0万吨，旬环比增5.5%。产量下降，理所当然是钢价一个有力的支撑点，而社会库存回升，以唐山小钢厂为例较为显著。前期诸多钢厂均有所减产，个别甚至减产有半，然近期开工已有所回升，厂内库存虽未处于高位，但较前期已有所增加。可知钢厂对9月旺季需求预估尚好，厂内订单必然有所增加。
另外大钢厂方面，自八月中旬以来安钢、莱钢、马钢、日照钢铁等相继上调型钢出厂价，下旬济钢接踵提价50，宝钢9月出厂价上调150-200，各大钢厂的涨价，显示其厂内订单亦应当是有好转，钢贸对后市的预期向好，另外则是对市场信心有大幅提振，增加对型价的支撑。
至于商贸，某钢厂型材一级代理，公司型价多与钢厂出厂价涨跌同步，然日前出现额外涨价，原因是当地部分规格资源货少紧张，可见当下需求已有所浮现。前期因行情欠佳，钢贸为规避风险，诸多地区都有将现货存放在钢厂，客户订单由钢厂直发，而如此情况下，钢厂库存却在逐步下降，显然钢材的下游需求并未如传言中那么惨淡。
宏观方面，8月23日公布的，中国8月汇丰中国PMI制造业初值50.1，重返50枯荣线上方,创4个月内最高水平。经济数据回温，显示工业需求在好转。加之，国家的政策暖风再次注入市场，下半年开始，新一轮“亿万级”规模的投资将陆续启动，虽或难重现五年前一拥而上的投资盛宴，然必对钢需是一个强有力的拉动。
需求方面，尤其当前，国务院刚通过《关于加快推进铁路建设的意见》，铁路投资势必更加大，而铁路钢材的需求，是对钢价攀升的最大支撑动力之一，随着新项目陆续增多，经济企稳回升，各项政策效果会步步显现。
时下高温多雨天气褪去，大批的基建项目工程加速启动，传统的金九银十需求放量在即，加之，今夏国内各地洪涝灾害频发，炎热散去后，灾后重建工作紧锣密鼓，对钢材的需求是又一重加码。
放眼目前矿石资源紧张，外矿高位趋涨，坯价止跌反弹，成本重心已上移，型价势必逐步上行，旺季发展终呈何种态势难以预计，但“金九”的上涨预期难以撼动。
