波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数。BADI周五再度跌至逾14个月低点，因船队供应增加且船运活动放缓。
波罗的海乾散货运价指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等大宗商品的运输费用。该指数下跌1。96%或38点，至1，902点，为去年5月5日以来最低。
铁矿石活动放缓，中国煤进口减少，以及南美谷物出口旺季结束，使得近几周来运价受压。
巴克莱资本国际称，由于发展中国家前景疲弱，看空短期运费率。
"也就是说，我们感觉铁矿石定价机制的不确定性确实带来更大压力，"巴克莱在一份报告中称。"因此，一旦定价机制明朗，我们预计运费将自当前较低水准反弹，但上行动能将极为有限。"
波罗的海乾散货运价指数呈现2008年10月以来最糟表现，自5月27日开始下跌以来，已累计下滑逾50%。
波罗的海乾散货运价指数今年一直波动不稳，与2009年类似，因中国对铁矿石需求不稳定。
波罗的海海岬型船运价指数。BACI周五跌2。64%，平均获利降至17，643美元。
波罗的海巴拿马型船运价指数。BPNI跌2。07%，平均获利降至15，679美元，为2009年5月以来最低。超灵便型船运价指数。BASI跌1。41%。
整体而言，该行业对全球经济复苏速度的忧虑可能也冲击船运，因为全球贸易量的90%左右都是通过海上运输实现的。
