如果有人告诉你，上海世博会的很多场馆都用了宝钢的钢材产品，你应该不会奇怪。但如果再告诉你，世博园区的路面也用了宝钢的材料，你会不会有些疑惑了?
其实，路面上用的材料，是宝钢高炉里的矿渣微粉。以前，高炉矿渣常常被作为工业垃圾处理掉，而如今，这些水渣矿渣被磨细加工后却开始逐渐产业化，并实现了商用。
“用矿渣微粉不仅可以提高强度、防腐蚀，替代水泥后，每用一吨矿粉还会减少一吨的二氧化碳排放。”宝钢发展副总裁袁继烈告诉记者。
现在，除了世博园区，宝钢的矿渣微粉几乎已经在上海所有的重点工程上应用，比如上海环球金融中心就用了8000吨的矿渣微粉，在东海大桥、高铁的建设中也有应用，而接下来的迪斯尼工程也有很大的市场空间。
而水渣矿渣，只是宝钢在炼铁炼钢中产生的其中一种固体废弃物，从轰隆隆的高炉、转炉和轧机中走出的，还有大量的耐火材料、工业用废油，以及氧化铁皮和水处理过程中留下来的泥饼。如果将这些固体废弃物都利用起来，就不再是一个小产业了。
“宝钢在上海地区就有2000万吨的钢产量，一年就有1200万吨的废弃物产生，如果能利用起来，就会产生一个跟钢铁主业几乎规模类似的产业板块。” 袁继烈说。
对一个全流程钢厂来说，每生产一吨钢就会产生600公斤左右的各种各样废弃物，在此以前，这些废弃物大多被当做废品处理掉，还没有被太多的钢厂认真关注过。
从今年开始，宝钢希望将它们“变废为宝”。于是专门在宝钢发展公司旗下，成立了资源再生板块。这一板块主要有两大职能，一是将固体废弃物最大限度地返生产利用，二是不断开发固体废弃资源的利用新领域。
“以前这些固体废弃物都是集团的各分子公司生产单位分别处理，现在成立了资源再生板块，就是为了集中搭建一个加工处理废弃物的专门平台，并实现其产业化。”袁继烈说，最近三到五年里，宝钢计划在上海地区固体废弃物的综合利用投资达到15个亿，这也是宝钢发展到现在对这个板块投资强度最大的阶段。
事实上，实质性的投资已经展开。比如矿渣微粉，目前，宝钢一年就有400多万吨的矿渣微粉可以利用，上个月，宝钢又投入9000万元，再造一条年产50万吨的水渣磨细生产线。
而除了矿渣微粉，冷轧钢板酸洗产生的氧化铁红和冷轧厂锌渣，也是宝钢希望“变废为宝”的原料。钢材网新闻中心首页" href="http://news.steelcn.com/" target="_blank" alt="点击进入中国钢材网新闻中心首页">
