全长13.6公里的西山特长隧道将于10月底贯通，这项太原至古交高速公路的控制性工程，是目前我国最长的在建隧道。记者8月10日采访时看到，整个隧道建设进入大交叉作业状态，6个工作面正有条不紊地协调推进。
记者在现场看到，隧道、路面工程已全面铺开，隧道作业车辆川流不息，工人师傅紧张而有序地忙碌。西山隧道S2标段项目经理吴志辉介绍说，由于隧道横穿采空区，施工现场都装了瓦斯浓度自动报警器，随时监测施工现场瓦斯浓度，一旦瓦斯超标工人马上撤离现场。为确保施工安全及进度，该隧道还采用了目前国内最先进的TPS203地质超前预报系统，探测前方围岩情况。
太古高速公路预计2011年年底建成通车，该工程起于太原绕城高速西北环段东社互通枢纽，途径太原市万柏林区化客头街办、王封乡、古交市大南坪乡，终点于古交市河口镇。路线全长23.404公里，为双向4车道，设计时速80公里/小时，路基宽度24.5米。全线桥隧比例高达71%，施工难度极大。
穿山越岭贯通西山的太古高速公路，将彻底改变太原西向运输格局，也将娄烦、兴县、静乐、方山、临县等贫困县贯穿在高速经济带上。从太原到古交的车程将由1.5小时缩短到20分钟。
