在第七届世界高速铁路大会的“高速铁路技术创新”论坛中，中国铁道部副总工程师张曙光表示，中国高速铁路技术创新的核心目标有三大方面：
一、进一步提高安全性和可靠性。在中国高速铁路的发展过程中，始终把高速铁路的安全性和可靠性作为核心指标。中国高铁将在高速列车、轨道结构、系统检测、防灾等方面进行一系列的创新。
二、进一步提高节能和环保的性能。节能和环保是人类向往的目标，中国高铁高度重视这种有价值的追求。未来在这方面会做大量的工作。
三、进一步提高舒适度。高铁是为旅客服务的，高铁要用舒适度指标来衡量综合性能。在未来，中国高速铁路还会在购票如何方便，车站服务如何更加丰富、速度质量如何优化等方便来开展创新工作。
据悉，到2012年，我国铁路营业里程将达到11万公里以上，其中新建高速铁路将达到1.3万公里。届时，我国高速铁路网将初具规模。
