港口库存再创新高 进口铁矿价年底恐再冲低
一个多月前中钢协曾警示进口铁矿石港口库存过高，而目前库存有增无减，在12月初已经突破了1亿吨，达到历史新高。在钢市持续低迷、钢企和钢贸商年底资金链紧张之时，过亿的库存恐将促使进口矿价进一步大跌。
【解读】新春将至，贸易商和钢企的压力却逐渐增大，资金紧张甚至资金链断裂，回笼资金迫在眉睫，但钢市疲软的态势没有改观，需求不济，供求矛盾尖锐，而原材料铁矿石库存不断增加，价格下跌也未让钢企心动，不断挤压，后期恐将会出现新一轮铁矿石价格的暴跌。
贸易商“过冬”不囤货 钢企“死扛”不减产
“我们今年没有冬储的打算。”12月6日，习惯在春节前“大干一场”的王琛（化名）最终放弃了囤货待涨的念头。王琛目前是国内多家钢厂的代理商。从业多年的他，开始对眼下的钢铁行业有了灰心和失望。
【解读】今年在冬季未来之前，钢市就早已迈进寒冷冬季，连续的价格下跌令市场信心丧失，钢贸商纷纷降价抛货，挽救损失，而临近年末，回笼资金压力渐升，囤货待涨意愿不强，冬储惨遭放弃，钢企在下游需求下降情况下订单逐渐减少，但受本身限制即使亏损也不轻易减产。
破除铁矿石“魔咒” 钢企加速海外建厂
工业和信息化部原材料司副司长骆铁军说，《钢铁工业“十二五”发展规划》提出了一个新思路——考虑到我国铁矿资源品位低、禀赋差，开采成本高的特点，工信部认为在这种情况下从资源国际化和节能减排上考虑，多用进口矿是正确的和必然的。
【解读】长期以来钢企生产所用原材料主要都是进口铁矿石，而铁矿石的价格又一直保持高位运行，导致钢企利润空间逐渐收窄，加上今年国内钢市表现疲软，供求矛盾尖锐，钢材出口数量不菲，钢企意识到与其高价铁矿石后加工成钢材再出口，何不直接在海外建厂，以期节省运费，实现自身利益，为此部分钢企正谋划海外建厂，寻求新的发展。
