【14日钢材新闻连连看】利空因素主导 钢市难现曙光 矿石市场低迷 大多数钢厂仍“限购”
钢价涨跌两茫然 后期商家或随行就市 热轧市场：资源偏紧背后的隐忧
上海建材市场日记(回暖无望) 明年初钢价或出现短期暴涨?
复产如期而至 钢市仍存压力 钢企着力打造差异化模式
“十年涨跌两茫茫，费思量，自难忘。转头成空，无处话凄凉。”此时的钢市情形莫过于此，几乎可以与2008年金融危机影响下的钢市相提并论了。受制于下游产业的影响，钢材价格已经连续4个月持续低迷。由于不看好后市，目前贸易商的冬储迟迟未开启，钢价缺乏上涨动能，商家均看淡节前行情，随行就市。
监测数据显示：截止到13日，国内重点城市Ф25mm螺纹钢平均价格4280元/吨，比昨日涨6元；Ф6.5mm高线平均价格为4427元/吨，比昨日跌9元：5.5mm热轧卷板平均价格为4230元/吨，与昨日持平；1.0mm冷板的平均价格为5258元/吨，与昨日持平；20mm中板平均价格4218元/吨，比昨日跌2元。钢市仍处于弱势偏低格局，在下游需求无法放量之前，节前钢市或难现好转。
欧盟峰会结果尽管达成了折中版财政新规，但难以缓解评级机构对欧元区高负债成员国债务情况和经济前景的担忧，标普短期内下调欧洲系列评级行动的可能性无法排除。欧盟峰会结果对市场信息提振影响有限。据市场监测反馈，昨日钢材期货市场螺纹钢1205合约开盘4180元/吨，最高4180元/吨，最低4151元/吨，收于4168，较上一交易日收盘价下跌1元/吨。
今年汽车销售量的低点从 7月开始隐现，随即出现恢复性增长，但是市场对这种增长的持续性不抱有信心，11月我国汽车产销量分别同比下降3.41%和2.42%。车市在板材下游链中起到举足轻重的作用，车市不好，对板材的影响也较大。11月份，散货船、油轮和集装箱船订造价格全线下跌；11月全国房地产开发景气指数为99.87，创28个月新低。下游需求的不景气直接反映钢市后期的价格走势弱势格局扭转仍有一定难度。
本周钢厂对出厂价格调整普遍较为谨慎，沙钢对12月中旬的线材、螺纹钢、盘螺出厂价格维持上期基价不调整。随着进入销售淡季，需求整体较差，价格上涨缺乏有效支撑，但钢厂仍要强势支撑，市场或仍将在有价无市的态势下运行。
13日，央行将在公开市场发行380亿元一年期央行票据，比上周减少120亿元。9日召开的中央经济工作会议明确了明年保增长、调结构、防通胀、重民生的经济工作重点。同时根据形势变化做出微调，钢贸商及上下游企业2012年信贷方面或好于今年3季度，不过微调意味着政策大幅度放松的可能性不大，因此资金紧张情况难有明显改观。
另外据悉，明年保障房建设将进入大规模用钢阶段，钢材价格有望稳步回升，钢材市场期盼保障房“救市”建材库存再现增仓。数据显示，本期国内主要城市建筑钢材总库存为596.02万吨，较上周末增加7.26万吨，增仓幅度为1.23%，这也是钢材库存连降8周之后首现增仓。但随着天气渐冷以及年关将近，市场需求正逐步萎缩，加之北材南下必将对后期市场形成影响，压力仍不容小觑，市场预估节前行情或仍维持弱势格局，商家均保持观望态度，大有随性就市之心。
中国钢材网观点：钢贸商不随行就市也没办法了，要不就只能选择离开了，反正依靠自身的力量，再加上点“杠杆作用”也无法改变目前钢市疲软的状态。不过，据中国钢材网调查显示，近期有部分地区的钢贸商开始有冬储意向，虽然尚未形成大规模，但总算在这个寒冷的冬季给予了市场一点点温暖。
