巴西谈水河谷公司目前正在与中国铁矿石进口商谈判计划将旗下部分铁矿石运输船队出售给中国。报道中说，这是淡水河谷转变经营理念的一个重要信号。此前淡水河谷一直在努力打造全球最大的干散货运输船队试图垄断铁矿石运输业务。
淡水河谷环球市场营销总裁Pedro Gutemberg接受路透社电话采访时说：“我们不再追求成为铁矿石海运业务的主要运营商。”他说：“铁矿石运输业务已经不是我们追求的利润增长点。”他补充说：“我们现在只想确保铁矿石海运费用不出现大幅增长。”
Pedro Gutemberg透露，淡水河谷公司目前正在与中国几家港口运营商和铁矿石进口商举行谈判，希望将部分船队出售中国公司。他说，今年7月份淡水河谷的一艘铁矿石货船被拒绝停靠中国港口的事件发生后公司转变了经营策略。
今年8月份，中国船东协会向有关部分发出公开呼吁，要求中国政府出面阻止淡水河谷组建大型运输船队的行为，他们担心中国进口铁矿石的船运业务可能会被淡水河谷垄断。
希腊船东经纪公司负责人George Lazaridis向路透社表示，淡水河谷此举显然是在讨好北京。他说：“将部分铁矿石运输船队出售给中国能够减轻中国海运公司对市场垄断的担忧。”他补充说：“这样能为淡水河谷拓展中国业务免去很多不必要的麻烦。”
本网视点：淡水河谷的铁矿石和两拓的比起来，质量应该没有太大区别，但是在中国这个需求最大的市场，淡水河谷的竞争优势却很微弱，主要是由于和两拓比起来，淡水河谷到中国的距离确实有些遥远，从而增加了铁矿石的海运费用。所以几年前，淡水河谷决定打造自己的运输船队，从而降低运输费用，增强在中国市场上的竞争力，把握住中国这个最大的铁矿石市场。不过，其打造的三十艘大型船运，还是让中国的海运市场心惊胆战，倍感压力，为了增强在华好感，淡水河谷计划将部分船队出售中国公司，也就可以理解了。
