历经7年50余次大小并购，在得享低成本扩张优势后，澳大利亚第四大铁矿石生产商ATLas Iron 开始在最大的铁矿石消费市场——中国——寻找投资者。
“当前，我们的运营成本是FOB价每吨40-42澳元，银行现金为2.93亿澳元，每个月新增现金流3000万-4000万澳元，没有任何负债，财务状况相当良好。”
4月27日，Atlas董事长David Flanagan在接受记者专访时表示：“我们现在每月出口50万吨赤铁矿，但我们还拥有一流的磁铁矿资源，希望寻找磁铁矿和相关基础设施的伙伴，使其扩张后能达到6500万吨年产量。”
他所指的世界级磁铁矿项目，其中就包括雷德利项目(Ridley Project)。该项目距离世界最大铁矿石输出港——黑德兰港仅75公里，拥有40亿吨储量前景，选矿后产品品位为68%。自2014年起，该矿每年可生产2000万吨高品质磁铁精矿，生产年限长达30年。而Atlas旗下整体的潜在磁铁矿资源量可达50亿-60亿吨。
David Flanagan表示，因雷德利项目的地理位置优越，“有不少优质潜在合作伙伴对它感兴趣”。
但他拒绝进一步透露意向中方企业的名字，仅表示“对于所有类型的企业，包括钢企、运输、基础设施、港口、融资等各方面客户都在洽淡中。”
于2004年12月成立的Atlas，在皮尔巴拉地区拥有2.6万平方公里土地的使用权，位居第二。已探明DOS直运铁矿石储量为6.5亿吨，并有望进一步提升至10亿吨。
目前Atlas每年600万吨产量的铁矿石，都通过黑德兰港，全部销往中国。明年年底预计可以把产量增加到1200万吨，2015年增加到1500万吨。
David Flanagan还告诉记者，与其可能潜在的竞争对手相比，Atlas在港口运能的选择性上占有战略优势。
此前一天，宝钢董事长徐乐江在“中国-澳大利亚经济贸易合作论坛”上判断，由于近年来矿山扩产，大量钢企或非钢企业都投资上游，预计铁矿石市场供求关系，将会在不久后发生逆转。
对此，David Flanagan首先表示：“徐乐江很有洞见，我们非常认真地听取他的观点。”但他仍然坚持认为，受限于基础设施和劳动力资源双重支撑力的不足，很多矿业项目会推迟上马，供求拐点甚至可能推迟到来。
“在未来未知的情况下，我们还是会选择继续去开发低成本、高质量的矿。从长期来看，铁矿石市场还是有很大支撑力维持在到岸价100美元/吨的水平。”他说。
而作为和必和必拓、FMG一起在澳推动避免矿业税过高的主要人士之一，David Flanagan理解中国买家对于矿业税征收后、矿商将进一步转嫁压力的担忧。
他告诉记者：“目前我们需支付营业税、印花税、特许费等，利润里最少37%是用来交税的，矿业税推行后，可能这个比例会增加到45%。目前我们还在很积极地与政府相关方进行交流，希望将税收增加的负面影响降到最小。”
